广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 有效控制系统接插件 | 对接器B | 准备 |
| 燃料继电输送 | 39 |
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| 开机继电气所在 |
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| 可编译程序效果口1 | 拓张30A继设备，继设备为01，07，12，13端能提供充电工作电压。 | ECU电原可c语言编程輸出口1系统配置成“ECU电原” |
| 的控制板接线端子 | 9针衔接器 | 需注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网络关闭线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 选择电阻值为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 选用电位差为120欧姆的相连接电源 |
发起机型号选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9合适CM850起行为调整包块
| 掌握器接线端子排 | 50针连到器 | 重视 |
| 气油继电嚣输入 | 39 |
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| 起步继电子元件输送 |
| 单独接开启机次级线圈 |
| 把握器接线端子排 | 9针联系器 | 注意事项 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN微波通信屏蔽掉线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 食用电阻值为120欧姆的衔接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 食用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
打火机结构类型首选：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 掌握器绝缘端子 | C1联系器 | 主要 |
| 汽油继物品输入 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网口8联系 |
| 启动时继电嚣工作输出 |
| 会接开机机次级线圈 |
| 操作器接线鼻子 | 3针数据分析线路拼接器 | 留意 |
| CAN GND | C | CAN通讯技术关闭线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | A | 施用抗阻为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | B | 运用特性阻抗为120欧姆的对接线头 |
打火机类形挑选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调节器接线端子排 | 50针接连器 | 提示 |
| 汽油继电热器转换 | 38 | 喷油旋转开关 |
| 点火继电子元件导出 |
| 可以接起步机电磁线圈 |
| 把握器接线端子排 | 9针接入器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN无线通信屏弊线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 施用阻抗匹配为120欧姆的联插头接线处 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用电阻值为120欧姆的联系线 |
打着机结构类型选定：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS可以GCS发起机掌握功能模块。选择RS485-MODBUS读发起机相关信息。发起机形号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操纵器接线端子排 | D-SUB无线射频连接器06 | 主意 |
| 燃料继电嚣转换 | 5&8 | 静态突出继电嚣，柴油输出精度时，使相连器06的接口设置5和接口设置8相连 |
| 点火继电子元件打印输出 |
| 会直接接启车机次级线圈 |
| 把控器端子排 | D-SUB对接器06 | 需要注意 |
| RS485 GND | 20 | 通信系统手机屏蔽线（仅在ECU此端连到） |
| RS485+ | 21 | 食用电阻值为120欧姆的相连线 |
| RS485- | 18 | 施用电位差为120欧姆的相连线 |
发起机类别选： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（绵阳康明斯）
| 保持器接插件 | 打火机OEM对接 | 目光 |
| 燃料继物品传输 | 38 |
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| 启动时继电气产品打印输出 | 21 | 可以接开机机电阻线 |
| CAN GND |
| CAN通信网屏蔽了线（仅在把控好器此端衔接） |
| CAN(H) | 46 | 用特性阻抗为120欧姆的链布线 |
| CAN(L) | 37 | 运行抗阻为120欧姆的连结线 |
汽车发心理类别决定：适用J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 控住器接线端子 | 汽车发因素OEM接连 | 特别注意 |
| 柴油继电输出的 | 38 |
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| 启车汽车继电器产品输入 | 21 | 真接接工作机感应线圈 |
| 可java开发内容输出1 | 16&41 | 设施为怠速调控，常闭輸出，可以通过外扩按钮开关元件，使调控器在高速度使用时，16与41关闭。 |
| 可代码编程所在2 | 19&41 | 设为为电磁升速操作，常开的输出，进行外扩继设备，使操作器进行高速度暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络手机屏蔽线（仅在把控器此端接） |
| CAN(H) | 1 | 安全使用输出阻抗为120欧姆的联接线方法 |
| CAN(L) | 21 | 运行电位差为120欧姆的相电源线柱 |
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