据悉，骐骥换电块采用宁德时代第三代磷酸铁锂电池，搭载了无热扩散技术、CTP 成组技术，通过了 200 余项安全可靠性方面的测试，电池系统寿命超过 1.5 万次。
骐骥换电站采用了自适应无级调节技术，可实现不同车型、不同品牌的一站通换，且采用了模块化设计。单个换电块的容量达到 171kWh，支持 1-3 块电池的灵活装配，用户可根据自己需求来选择电池数量。
此外，整个换电过程仅需几分钟，与燃油卡车加油速度相当。
骐骥云平台可将车、电池、换电站数据用以换电全场景数据聚合，司机能够实现一键预约、优化换电路径；资产持有方可以基于骐骥云平台，以实现资产实时监管、智能调度；运输公司也可进行运输路线规划，司机车辆管理。宁德时代表示，最终换电站、运营方都可实现运营效率提升。
IT之家从宁德时代方面获悉，在车电分离模式下，每年每台卡车还可节省 3-6 万元的用车成本，更可实现有效减少碳排放。以一辆传统重卡每年行驶 20 万公里、百公里油耗 33 升进行计算，单车碳排放量高达 174 吨，这相当于 9643 棵树全年吸收二氧化碳的总和。如果采用纯电重卡，碳排放问题能得到有效缓解。
CONTACT US
ICC APP
